בית

Dellorto

DELLORTO DRLA קרבורטור

Gaetano Dell'Orto ייסד את "Società anonima Gaetano Dell'Orto e
החברה ב - 1933

Dellorto הוא headquerted ב Cabiate, איטליה שבו הוא עדיין בפנים
מבצע היום.

בתחילה החברה תוכננה אך ורק carburettors עבור
יצרני אופנועים כמו גוזי, בנלי ופיאג'יו.

בשנת המנוח 1940s Dellorto תוכנן זה הראשון carburettor מירוץ.
סדרת ה- SS עם חדר צף כפול לשמירה על סיפוק
רמת דלק במהירות גבוהה ומשך סיבוב, בלימה, תאוצה
וכיוצא בזה..

תשומת הלב שלהם למכוניות החלה 1960s עם יצרנים כגון
אלפא רומיאו, פורד, לוטוס, לנצ'יה ואחרים המשתמשים בחדשה של Dellorto
downdraught, טווין חבית DRLA סדרה Carburettor.

דלבורטו DRLA sidedraught carburettor היה שם נרדף גבוהה
מאז הספורט.

העיצוב שלהם, איכות הייצור והדיוק הן בהנדסה
ו tunabilty הוא unrivial!
Dellorto DRLA נעשו בגדלים הבאים:

DRLA 36
DRLA 40
DRLA 45
DRLA 48

 

היכולת להציע את חבית בודדת לכל גליל לכוון אותו במיוחד את הדרישה של גליל נתון כי הוא המפתח את הביצועים של המנוע מאפיין של DRLA כי הוא כל כך יקר.
הם מעוצבים להפליא אך פשוטים, אמינים, מתכווננים עד אינסוף וניתנים להתאמה.
הם נראים נהדר, נשמע נהדר והם השקעה גדולה כפי שהם בקושי משוחרר הערך שלהם.

היום הם מותאמים כמו aftermarket או שדרוגים ביצועים קלאסי vw מנועי aircooled על חיפושיות וחניכים, Mk1 / Mk2 פורד אסקורטס, אלפא רומיוס, פיאט twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Minis, MGs ועוד ..
A סעפת כניסת (ים) נדרש להתאים מנוע סטנדרטי לרוץ על carburettors DRLA תאומים.
משאבת דלק חיונית. זה יכול להיות מכני או סוג חשמלי כגון Facet, Huco, Webcon וכו '.
חצוצרות צריך להיות מצויד כדי לשפר את זרימת האוויר - הארוך ביותר שיכול להיות מצויד, כך גדול זרימת האוויר יהיה.
מסנני אוויר חיוניים - סוגים שונים רבים זמינים (ראה החנות שלנו)
יש צורך בקישור מצערת מתאים.
דלק הרגולטור לחץ עשוי להיות נדרש כגון מלך פיטר Malpassi.

f יש לך שאלות על Dellorto DRLA Carburettors - צור קשר בכתובת: [מוגן בדוא"ל]